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北京新能源业主的“新生活”

发布时间:2019-05-29 信息来源:本站

去年年底,北汽第一批纯电动汽车诞生了126辆先锋汽车。今年2月,第一批新能源汽车产生。现在,在街上,可能会有一辆带有新能源汽车标志的汽车进入您的眼睛。我们所居住的城市正在经历越来越多环保的新能源汽车。

新能源汽车为这些业主的日常旅行和生活带来了哪些变化?记者18日采访了几位新能源业主,得知一些生态车主已经开始放弃他们的家用汽油车。此外,新能源汽车的使用每年都可以给用户。节省了大量资金,虽然它带来了环保和好处,但收费问题仍然困扰着主人。

给天空增点“蓝”

“打开一辆纯电动车,看着过去两天北京的蓝天,我心里很美!”去年年底北汽首批开拓者之一的杨澜告诉记者,在过去的一年里,他的E150EV跑得很近。 2万公里。最远的一瞥,今年8月,他和几个朋友各自开着自己的纯电动车到内蒙古和银川,来回走了3000公里。在途中,要么找到商店充电,要么在行李箱中使用紧急汽油发电机。

自从纯电动车以来,杨澜家中的原装汽油车被锁在车库里,并盖上防尘罩。在一年的时间里,这辆车每天仅使用一次电动车有限,而且当他们需要走远时,这个家庭就被使用了一次。

去年年底,居住在南二环路附近的杨澜购买了一辆新能源汽车,并在家中成功安装了充电桩。在此之前,他的房子里还有一辆车,这也可以满足普通儿童和通勤的旅行需求。让杨澜决定购买另一种新能源汽车,这是电动汽车的环保特色。 “让亲戚和朋友来北京玩,我们会和我们一起嘲笑北京的天气。这真的不是我心中的味道。”

杨澜表示:“我不能尽可能多地使用汽油车。近一年我没有后悔购买!”

最近,杨澜仍在寻找一种更环保的解决方案。他购买的E150EV的续航里程超过120公里。平日去城里工作,接送孩子是很好的。但是,如果你去郊区,你仍然会有一些麻烦。由于市区公共充电桩数量有限,他先前已在行李箱内安装了紧急救援汽油发电机。 8升油的发电将使E150EV再运行80或90公里。

“我最近一直与发电厂联系,并打算将其转换成液化气体发生器,这将更加环保。”杨澜表示,他仍然是一名自驾车“粉丝”,在液化天然气发电机组装完毕后,他打算组织几位朋友用纯电动车粉碎“漠河三亚”之旅。

“9年就能赚回一台车”

今年2月底,他成为新能源汽车的首批车主之一。王铁卓与杨澜有着相似的经历。上半年,他的纯电动汽车行驶了13,000公里,而最初的“强劳动”汽油车只开了2000公里。

“基本上每周充电一到两次。”王铁珍说,他的家人离公司只有十多公里。他也主要活跃在这个城市。在过去的六个月里,他家外面的公共充电桩数量有所增加。过来。 “当时,买一辆电动车也觉得我很有把握,而且它更加环保。为什么不改变呢?”